El Consejo Nacional Electoral (CNE) está investigando posibles irregularidades en los costos del alquiler del avión utilizado por Gustavo Petro durante su campaña presidencial, así como las razones detrás de la anulación de seis facturas relacionadas con dicho servicio. Al mismo tiempo, se busca determinar por qué la empresa aérea no presentó los permisos requeridos por la Aerocivil para este tipo de vuelos.
PUBLICIDAD
Más noticias: ¿Buscando trabajo? DANE tiene disponibles más de 500 oportunidades laborales, así puede aplicar
Según informes de Noticias Caracol, el 19 de diciembre de 2023, el CNE reactivó la investigación sobre presuntas irregularidades en la campaña ‘Petro presidente’. En ese día, el ente emitió un auto ordenando la realización de varias pruebas. Entre estas pruebas se incluía la solicitud de información detallada sobre los vuelos que transportaron al entonces candidato presidencial Gustavo Petro y a su círculo cercano durante la campaña.
Recomendados
Hermanos Mucutuy, sobrevivientes a accidente aéreo en la selva, niegan haber conocido a Wilson, perro del Ejército
Juan Manuel Santos cuestionó a Gustavo Petro por romper relaciones con Israel: “Tienen consecuencias negativas”
Encuentran sin vida a niña de 8 años raptada por un hombre en Santander
La empresa SADI S.A.S., propietaria del avión con matrícula HK 5328 que prestó el servicio, proporcionó la bitácora con los nombres y rutas de los pasajeros de los vuelos.
Por ejemplo, el 13 de mayo de 2022, se registró un vuelo de Bogotá a Puerto Asís y de regreso, con María José Pizarro como pasajera. El 16 de mayo de 2022, se efectuó un vuelo de Bogotá a Cartagena, luego a Montería y de regreso a Bogotá, con Manuel Grau y el actual senador Pedro Florez como pasajeros.
En la relación de vuelos proporcionada por la empresa Sociedad Aérea de Ibagué, se destaca la presencia en varios de ellos de la actual representante a la Cámara, Katherine Miranda Peña, y también se menciona la participación en varios vuelos de Armando Benedetti.
Sin embargo, durante la revisión de documentos, el CNE descubrió que la empresa no había enviado los permisos de vuelo otorgados por la Aerocivil y que seis de las nueve facturas emitidas fueron anuladas. Por este motivo, el CNE solicitó a la Aerocivil información sobre las autorizaciones de los vuelos y espera una explicación sobre la anulación de las facturas.