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Mazda, Ford, entre otros: estos son los carros que pueden andar sin restricción de pico y placa en Bogotá

Existe un decreto que los ampara para poder salir libremente por la ciudad

Pico y Placa en Bogotá: estas placas no circulan hoy viernes 26 de mayo
Pico y Placa en Bogotá: estas placas no circulan hoy viernes 26 de mayo. Secretaría de Movilidad. 25 de mayo de 2023

Bogotá es considerada como una de las ciudades más complicadas a nivel de movilidad, existe una restricción dentro de la semana que, generalmente, se divide entre pares e impares o del 1 al 5 y del 6 al 9. Sin embargo, existen automóviles que no se rigen por esta restricción.

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Según cifras del Registro Único Nacional de Tránsito, en 2023 en Colombia hay más de 18 millones de vehículos en el país, de los cuales casi 11 millones son motocicletas, 7 millones carros y el resto es maquinaria pesada. Teniendo este número en cuenta, no hay otro remedio que restricción de movilidad dentro de la ciudad.

Muchos ciudadanos optaron por comprar dos vehículos de diferente placa para poder salir y movilizarse en Bogotá, lo cual no genera el cambio que se desea con dicha restricción.

Vehículos que no tienen pico y placa en Bogotá

Sin embargo, existen vehículos que pueden movilizarse libremente sin tener problema alguno. Según el artículo 3 del Decreto 183 de 2022, el cual modificó el Decreto 073 de 2021, los vehículos que sean eléctricos o híbridos no tendrán problema alguno para poder andar todos los días por las calles de Bogotá.

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¿Por qué?, según estudios, dichos vehículos no ocasionan el daño que hacen los carros que solo se pueden movilizar con gasolina y diesel. A pesar de que los carros híbridos y eléctricos tienen un costo mayor a los demás, tienen beneficios mayores sobre la movilidad y, sobre todo, al medio ambiente.

Algunos vehículos que cumplen con el requisito de ser eléctricos son:

  • Mazda CX-30 Gran Touring
  • Mazda 3 Touring
  • Chevrolet Bolt EUV
  • Suzuki Swift Hibrido
  • Ford Escape SE 4×2
  • Toyota Corolla (XLI, XS o XEI)
  • Subaru XV

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