Más de dos años después de la muerte de Freddy Rincón, el caso judicial alrededor del accidente que terminó con su vida vuelve a tomar fuerza. Nuevos argumentos dentro del proceso descartó la versión inicial que señalaba al exfutbolista como el único responsable del siniestro vial ocurrido en Cali.
Resulta que el Tribunal Superior de Cali revisó el fallo de primera instancia de Juzgado 8 Civil del Circuito y revocó la decisión que sostenía una “culpabilidad exclusiva”.
El accidente ocurrió en la madrugada del 11 de abril de 2022, cuando la camioneta en la que se movilizaba el exjugador chocó contra un bus del sistema de transporte masivo MIO en la intersección de la calle 5 con carrera 34.
Tras el fuerte impacto, Rincón sufrió graves lesiones y permaneció varios días hospitalizado en estado crítico. Finalmente, falleció el 14 de abril de ese mismo año, a los 55 años, generando conmoción en el fútbol colombiano y entre los seguidores que recordaban su histórica carrera.
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La versión inicial: responsabilidad del exfutbolista
En su momento, las autoridades concluyeron que el vehículo en el que viajaba Rincón habría cruzado la intersección con el semáforo en rojo, lo que habría provocado el choque contra el bus del sistema de transporte público.
Esa hipótesis llevó a que la investigación penal apuntara a que el exjugador había sido el principal responsable del accidente.
El caso, incluso, llegó a considerarse cerrado en términos judiciales, pues las autoridades establecieron que la imprudencia en la vía había sido determinante en el desenlace del siniestro.
Sin embargo, con el paso del tiempo, se descartó esta teoría.
El giro en el proceso
El nuevo enfoque del caso señala que el conductor del bus involucrado también tuvo responsabilidad en lo ocurrido.
Según argumentos presentados por la familia del exjugador, el vehículo del sistema de transporte habría circulado a una velocidad superior a la permitida para ese sector de la ciudad.
La hipótesis plantea que el bus se movilizaba a más de 60 kilómetros por hora en una zona donde el límite sería cercano a los 30 km/h. Bajo ese escenario, el impacto habría sido mucho más fuerte de lo que normalmente habría ocurrido en ese cruce.
Para los abogados que siguen el caso, incluso si el vehículo en el que iba Rincón cometió una infracción al cruzar el semáforo, la velocidad del bus pudo haber sido un factor determinante en la gravedad del choque.
Un caso que sigue generando debate
La discusión jurídica ha reabierto el debate sobre uno de los accidentes más impactantes del deporte colombiano en los últimos años.
Más allá del proceso judicial, la figura de Freddy Rincón sigue siendo recordada por su legado en el fútbol, especialmente por su histórico gol con la Selección Colombia a Alemania en el Mundial de Italia 90, un momento que quedó marcado en la memoria de millones de aficionados.
Ahora, el proceso civil que avanza busca determinar si hubo más factores detrás del accidente y si otras responsabilidades podrían entrar en juego.
Mientras tanto, el caso vuelve a ocupar titulares y deja abierta una pregunta que aún divide opiniones: si realmente la muerte de Rincón fue producto de una sola imprudencia o de una cadena de decisiones que terminaron en tragedia.
