Para un emprendimiento que reparte sus productos todos los días, una empresa que mueve mercancía por la ciudad o una operación de última milla, el vehículo no es simplemente una forma de transportarse: es una herramienta de trabajo. Y en ese terreno es donde la movilidad eléctrica empieza a abrir nuevas posibilidades.
Farizon, la marca de vehículos comerciales 100 % eléctricos del Grupo Geely, representada en Colombia por Grupo Vardí, amplía su portafolio en el país con dos nuevos vehículos comerciales: la van V7E y el minitruck F3E. Pensados para diferentes necesidades de distribución, logística y transporte de carga, ambos serán protagonistas de la participación de la marca en el Salón del Automóvil del 12 al 22 de noviembre en Corferias.
La llegada de ambos vehículos ocurre después del primer año de operación de Farizon en Colombia y muestra cómo la electrificación empieza a extenderse más allá del automóvil particular. Para empresas, pequeños negocios y emprendedores, factores como cuánto puede cargar un vehículo, qué distancia puede recorrer, cuánto tarda en recargarse y qué tecnologías incorpora para facilitar la conducción entran en la conversación al momento de evaluar una alternativa eléctrica para el trabajo.
Una van para moverse por la ciudad
La nueva Farizon V7E apunta especialmente a operaciones de distribución urbana y última milla.
Su espacio de carga alcanza los 6,95 m³ y puede transportar hasta 1.235 kg, características que permiten pensar en diferentes usos, desde el reparto de mercancías hasta operaciones de logística y distribución.
Uno de sus atributos principales es la autonomía: puede recorrer hasta 280 kilómetros bajo ciclo WLTC. Para quienes pasan buena parte de su jornada haciendo entregas o desplazándose entre diferentes puntos, contar con un rango que responda con ventaja a las rutas previstas es una de las variables relevantes al momento de incorporar un vehículo eléctrico a la operación.
A nivel tecnológico, la V7E incorpora sistemas de asistencia a la conducción como frenado automático de emergencia, control crucero adaptativo, detección de punto ciego, mantenimiento y alerta de salida de carril. Estas funciones buscan apoyar al conductor y reforzar la seguridad en jornadas que pueden implicar múltiples recorridos, maniobras, entregas y horas detrás del volante.
Más capacidad para otras necesidades de carga
El segundo lanzamiento es el minitruck eléctrico F3E, con configuración cabina-chasis pensado para operaciones que requieren una mayor capacidad de carga.
El modelo puede transportar hasta 1.705 kg y ofrece una autonomía de hasta 314 kilómetros bajo ciclo WLTP. También admite carga rápida DC de hasta 100 kW, con la que puede pasar del 20 % al 100 % de carga en 35 minutos, un atributo especialmente relevante para operaciones en las que los tiempos de recarga deben integrarse a la planificación de la jornada.
En materia de seguridad, el F3E incorpora sistemas como advertencia de salida de carril, alerta de colisión frontal y frenado autónomo de emergencia. Así, la propuesta combina capacidad, autonomía, tiempos de recarga y asistencias a la conducción en un vehículo pensado para responder a diferentes requerimientos del transporte comercial.
La diferencia entre ambos modelos permite entender también hacia dónde está avanzando el portafolio de Farizon. Mientras la V7E combina espacio, autonomía y tecnología para actividades como distribución urbana y última milla, la F3E amplía las posibilidades para operaciones que demandan una mayor capacidad de carga.
Cuando el eléctrico también es una herramienta de trabajo
La llegada de la V7E y la F3E pone sobre la mesa una conversación que va más allá de dejar atrás los combustibles tradicionales. Cuando se trata de un vehículo comercial, la transición eléctrica también pasa por preguntas muy prácticas: ¿sirve para la ruta que necesito?, ¿cuánto puedo transportar?, ¿cómo integro la recarga a mi jornada? y ¿qué tecnologías pueden ayudarme durante la operación?
Es allí donde características como autonomía, capacidad de carga, tiempos de recarga y asistencias a la conducción adquieren una dimensión mucho más cotidiana para empresas y emprendedores que dependen de sus vehículos para trabajar.
Con estos dos lanzamientos, Farizon amplía su oferta 100 % eléctrica en Colombia y suma alternativas para diferentes tipos y escalas de operación. La V7E y la F3E podrán conocerse durante la participación de la marca en el Salón del Automóvil, donde Farizon estará presente por segundo año consecutivo en Corferias en el Pabellón 3, Stand 6.
Más allá de conocer dos nuevos modelos, la cita permitirá acercarse a una categoría que empieza a ganar espacio en la conversación sobre movilidad eléctrica: la de los vehículos que, además de moverse por la ciudad, están hechos para trabajar.