Este jueves 9 de abril se conoció que el avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) que se accidentó en Puerto Leguízamo, Putumayo, el pasado lunes 23 de marzo, volaba sin seguro. Según documentos Caracol Radio, la FAC había advertido desde enero de 2026 un déficit de 258.000 millones de pesos para cubrir toda la flota.
Al parecer, pese a que el Estado tenía conocimiento de ese riesgo, no se destinaron los recursos necesarios para proteger la totalidad de los aviones. Entre las aeronaves sin seguro estaba la Hércules FAC 1016, en cuyo accidente murieron 69 personas y otras 57 resultaron heridas.
Otras dudas sobre los aviones Hércules
A finales de marzo, el Gobierno comenzó indagaciones sobre la adquisición y el mantenimiento de los aviones Hércules, y el secretario de Transparencia de la Presidencia, Andrés Idárraga, solicitó un informe detallado del Ministerio de Defensa y la FAC sobre la donación de tres aeronaves tipo C-130H Hércules a Colombia por parte de Estados Unidos.
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“El informe deberá contener, cuanto menos, los términos del acuerdo, las condiciones técnicas conocidas de las aeronaves adquiridas, identificación de los funcionarios”, señaló, y requirió, también, información sobre los mantenimientos, reparaciones, revisiones y compra de repuestos de dichos aviones.
Además, se pidió relaciones las auditorías o inspecciones realizadas en las que se hubiesen revisado las condiciones técnicas de los aviones, así como el informe preciso de las irregularidades encontradas.