Tras años de espera y tropiezos administrativos, la movilidad en el norte de Bogotá comienza a ver una luz al final del túnel. El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, encabezó recientemente una visita de inspección técnica en la calle 112 con avenida carrera Novena (avenida Laureano Gómez), donde se construye un puente peatonal clave para la seguridad de miles de ciudadanos en la localidad de Usaquén.
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La noticia principal es el avance en la fase de pilotaje, una etapa crítica de la cimentación profunda. Según informó Molano, la estructura requiere un total de 104 pilotes, de los cuales ya se han fundido 33. Estos elementos estructurales tienen dimensiones impresionantes, con longitudes que oscilan entre los 14 y 37 metros, garantizando la estabilidad de la futura infraestructura metálica.
Un proyecto que supera los obstáculos del pasado
Este puente no es solo una obra de infraestructura; es el cumplimiento de una deuda histórica. El proyecto, enmarcado en el Acuerdo de Valorización 724 de 2018, tiene sus raíces en una acción popular del año 2009. Desde entonces, la obra enfrentó un camino tortuoso:
- 2020: Inicio de construcción con el primer contratista.
- 2022: Cesión de contrato por baja ejecución.
- 2023: Sanciones millonarias y caducidad impuestas por el IDU debido a incumplimientos.
- 2024: Bajo la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, se adjudicó el nuevo contrato en octubre para destrabar el proyecto.
“Vamos a continuar trabajando con decisión para entregar este proyecto este año y que así todos los bogotanos podamos disfrutar de este peatonal”, afirmó con contundencia el director Molano durante su recorrido por la obra.
Detalles técnicos: ¿Cómo será el nuevo puente?
La estructura está diseñada para ser un hito de conectividad en el sector. Con un avance del 23.56 % al corte de marzo de 2026, estas son las especificaciones que transformarán la zona:
- Longitud total: 223.5 metros (incluyendo rampas de acceso universal).
- Ancho: 3 metros, ideales para un flujo peatonal cómodo.
- Altura (Gálibo): Variará entre 5.79 metros sobre la vía y 7.39 metros sobre el corredor férreo.
- Urbanismo: Se intervendrán 2,409 m² de espacio público y se crearán más de 243 m² de zonas verdes nuevas.
Impacto en la comunidad y servicios públicos
Más allá del puente, el IDU realiza trabajos complementarios de alta ingeniería. Actualmente, se avanza en la excavación para instalar una nueva tubería de 16 pulgadas, esencial para la red sanitaria del sector.
Con una inversión que busca resarcir los años de retraso, la obra impactará positivamente a más de 76,000 personas que transitan diariamente por este punto neurálgico de la carrera Novena. La meta es clara: devolverle la confianza a los contribuyentes de valorización y garantizar un cruce seguro sobre el tren y la avenida para finales de este año.