El calvario de miles de conductores que ingresan y salen de Bogotá por el corredor norte parece tener una luz al final del túnel. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) puso fin a la incertidumbre y confirmó que el próximo lunes 6 de abril se firmará oficialmente el acta de inicio de las obras del ambicioso proyecto Accesos Norte II.
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Esta firma entre la ANI y la Concesionaria Ruta Bogotá Norte representa el “vía libre” definitivo para la fase de construcción de una de las megaobras más esperadas por los habitantes de la capital y los municipios aledaños.
¿En qué consisten las primeras intervenciones?
Tras haber superado el complejo trámite de la licencia ambiental otorgada por la ANLA, los trabajos se concentrarán inicialmente en el tramo comprendido entre las calles 191 y 245. El objetivo primordial es transformar una vía que hoy se queda corta ante el flujo vehicular de la región.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, quien había liderado el llamado a la acción por parte del Gobierno Nacional, celebró la noticia con entusiasmo:
“¡Qué bien! Es necesario pasar de los anuncios a las obras... Hoy celebramos la voluntad de avanzar y que ya exista una fecha definida para que el proyecto continúe su curso”, manifestó el mandatario departamental.
El megaproyecto en cifras: Más carriles y mejor espacio público
El diseño de Accesos Norte Fase II no se limita a un simple reparcheo; se trata de una reingeniería total del corredor Av. Paseo de los Libertadores en una longitud de 5.8 kilómetros. Estos son los cambios clave que verán los usuarios:
- De 3 a 6 carriles: Actualmente, la vía cuenta con tres carriles por calzada. Con la ampliación, se estima llegar a 5 o 6 carriles por sentido.
- Carril exclusivo: Uno de los nuevos carriles será destinado exclusivamente para el sistema de transporte masivo, buscando agilizar los tiempos de desplazamiento de los buses intermunicipales y de TransMilenio.
- Ampliación inteligente: Los nuevos carriles se construirán utilizando el área que hoy ocupa el separador central, optimizando el espacio existente.
- Movilidad sostenible: El proyecto incluye la construcción de amplios andenes y ciclorrutas en las márgenes externas, garantizando la seguridad de peatones y ciclistas.
Un alivio para más de 5 millones de personas
La relevancia de esta obra trasciende los límites de Bogotá. Se estima que beneficiará directamente a los habitantes de municipios como Chía, Sopó, Tocancipá, Zipaquirá y Cajicá, quienes utilizan este corredor diariamente para trabajar o estudiar en la capital.
Además de la ampliación, la concesionaria realizará el mejoramiento de los tres carriles actuales, ajustando la rasante (nivel de la vía) y optimizando las obras hidráulicas, un punto crítico para evitar las inundaciones que suelen bloquear este acceso durante las temporadas de lluvias.
Con la maquinaria lista para arrancar este 6 de abril, el reto ahora, en palabras del gobernador Rey, es “cumplirle a la ciudadanía” con altos estándares de calidad y dentro de los tiempos contractuales establecidos, para que la Autopista Norte deje de ser un cuello de botella y se convierta en una verdadera arteria de competitividad.