Bogotá se prepara para una transformación histórica en su sistema de transporte. Mientras los frentes de obra de la Primera Línea avanzan a paso firme, la Alcaldía de Bogotá y la Empresa Metro han revelado los detalles técnicos y operativos de la Línea 2, una ambiciosa extensión que promete cambiar la vida de millones de ciudadanos, especialmente en el noroccidente de la capital.
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Un viaje de 20 minutos desde la Calle 72 hasta Suba
El nuevo trazado de la Línea 2 cubrirá una extensión de 15,5 kilómetros, iniciando su recorrido en la Calle 72 con carrera Décima y extendiéndose hasta el sector de Fontanar del Río, en la localidad de Suba. Lo más sorprendente es la eficiencia proyectada: el recorrido total por sus 11 estaciones se realizará en un tiempo promedio de tan solo 20 minutos.
Para lograr este hito, el sistema contará con:
- 25 trenes de última tecnología.
- Capacidad de 1.800 pasajeros por tren.
- Frecuencias de 2,2 minutos en hora pico.
- Proyección de 800.000 viajes diarios para el año 2042.
Tecnología de vanguardia: Túneles a 35 metros de profundidad
A diferencia de la primera línea, la Línea 2 se destaca por ser mayoritariamente subterránea. De las 11 estaciones planeadas, 10 serán bajo tierra y solo una será elevada (la estación número 11).
Para minimizar el impacto en la superficie y no colapsar la movilidad durante la obra, la Empresa Metro confirmó el uso de la tecnología EPBM (Earth Pressure Balance Machine). Se trata de potentes tuneladoras que trabajarán a profundidades de entre 25 y 35 metros, permitiendo que la ciudad siga funcionando mientras el túnel avanza bajo sus pies.
¿Dónde estarán ubicadas las estaciones?
El trazado impactará puntos neurálgicos de la ciudad, facilitando el acceso a centros educativos como la Universidad Sergio Arboleda, zonas comerciales como el Alkosto de la Av. 68 y espacios recreativos como el parque Fontanar del Río.
| Estación | Ubicación Clave | Tipo |
|---|---|---|
| 1 | Calle 72 con Av. Caracas (Conexión Línea 1) | Subterránea |
| 2 | Calle 72 con Av. NQS | Subterránea |
| 3 | Calle 72 con Av. Carrera 68 | Subterránea |
| 4 | Calle 72 con Av. Boyacá | Subterránea |
| 5 | Calle 72 con Carrera 80 | Subterránea |
| 6 | Av. Ciudad de Cali con Calle 80 | Subterránea |
| 7 | Av. Ciudad de Cali con Calle 90 | Subterránea |
| 8 | Av. Ciudad de Cali con Carrera 93 | Subterránea |
| 9 | ALO con Calle 129 D | Subterránea |
| 10 | ALO con Calle 139 | Subterránea |
| 11 | Av. Calle 145 con Carrera 141 B | Elevada |
Integración total y ahorro de tiempo
Uno de los mayores beneficios será la interconectividad. La estación 1 de la Línea 2 se enlazará directamente con la estación 16 de la Línea 1, creando una red robusta que reducirá hasta en un 42% el tiempo de viaje entre Suba y el centro de la ciudad. Además, el sistema se integrará con cinco troncales de TransMilenio y el SITP, consolidando un esquema de transporte multimodal para Bogotá.
Bajo la estación elevada (número 11), la Alcaldía planea la recuperación del espacio público con nuevos carriles viales y zonas peatonales, garantizando que el metro no solo transporte personas, sino que también transforme el entorno urbano.