Un informe de la Aeronáutica Civil reveló que el incidente ocurrido el pasado 20 de febrero en el Aeropuerto El Dorado, en Bogotá, se produjo por el cruce de un helicóptero sobre la trayectoria de una aeronave comercial que iniciaba su despegue, en medio de fallas de comunicación y ausencia de procedimientos claros.
De acuerdo con el documento oficial, el hecho involucró un Airbus A320 con 163 ocupantes que cubría la ruta hacia San Andrés y un helicóptero Bell 212 de la fuerzas militares.
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Detalles del incidente de helicóptero militar que provocó cancelar el despegue de avión comercial
La tripulación del avión se vio obligada a abortar el despegue cuando la aeronave militar sobrevolaba la prolongación de la pista con intención de cruzarla, lo que generó un “conflicto inmediato” en plena maniobra.
“El incidente grave se produjo por el cruce de una aeronave de ala rotatoria sobre la trayectoria de la pista […] mientras una aeronave de transporte comercial se encontraba en carrera de despegue”, señala el informe.
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El documento precisa que no hubo colisión ni personas lesionadas, aunque sí daños menores en el avión debido al frenado de emergencia. “La aeronave logró detenerse […] y simultáneamente, la aeronave de ala rotatoria cruzó la trayectoria de pista”, indica la investigación.
Entre las causas identificadas, la Aeronáutica advierte que hubo “ausencia de procedimientos detallados para cruces entre trayectorias de pista”, así como “degradación de las comunicaciones” e “incumplimiento de la altitud de seguridad instruida”.
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El informe también evidencia fallas en la coordinación operativa. “Se identificó un traslape o interrupción de frecuencia […] mientras el ATC instruía a la aeronave B”, lo que habría impedido que la tripulación recibiera completamente las indicaciones.
Asimismo, se concluye que la autorización de cruce fue otorgada en un momento crítico: “Autorización del cruce de trayectorias cuando la aeronave comercial ya se encontraba en carrera de despegue”.
Otro de los hallazgos apunta a limitaciones en la visibilidad desde la torre de control y a debilidades en el seguimiento operativo del personal. En ese sentido, el informe recomienda fortalecer los sistemas de control y supervisión para mejorar la seguridad aérea.
Como resultado, la Aeronáutica Civil emitió varias recomendaciones orientadas a “prevenir la repetición de eventos similares y mejorar, en general, la seguridad operacional”, incluyendo la estandarización de procedimientos para helicópteros y el fortalecimiento de las comunicaciones en cabina y torre.