En la mañana de este miércoles 16 de julio, el gobernador de Cundinamarca Jorge Emilio Rey, en el marco de un nuevo aniversario de la independencia del departamento, dio a conocer el primer modelo de vagón que será utilizado para el Regiotram de Occidente.
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“Hoy les abrimos la puerta a los sistemas férreos modernos para el transporte de pasajeros en Colombia. Se acabó la espera de más de 50 años”, declaró el gobernador.
El modelo, de 30 metros de longitud, cuenta con puertas automáticas —que solo se activan al llegar a las estaciones, aire acondicionado, señalización electrónica, espacios para personas con discapacidad y un sistema de información que indica en tiempo real la estación en la que se encuentra el tren.
“Hasta el más humilde campesino de Cundinamarca podrá saber dónde va. Este es un transporte imponente que nos va a cambiar la vida y necesitamos que todos lo amen”, agregó Jorge Emilio Rey.
Así serán los trenes del Regiotram de Occidente
El Regiotram de Occidente operará con trenes eléctricos articulados de 52 metros, con capacidad para 495 pasajeros cada uno. Dos vagones acoplados podrán movilizar cerca de 1.000 personas por trayecto. El sistema contará con frecuencias de paso cada seis minutos en hora pico y doce minutos en hora valle, y alcanzará velocidades de hasta 70 km/h, reduciendo tiempos de viaje que hoy superan las dos horas y media.
Actualmente, el proyecto avanza con la remoción de 19 kilómetros de rieles antiguos (23% del trazado) y labores de descapote en más de 4.000 metros cuadrados. Desde el pasado 17 de junio, las obras salieron de las polisombras y comenzaron a ejecutarse sobre el corredor férreo. Además, la subestación eléctrica del Patio Taller de El Corzo está próxima a ser entregada para alimentar energéticamente el sistema.
Recorrido del Regiotram de Occidente
El recorrido del Regiotram se extenderá desde Facatativá hasta la Calle 22 con Avenida Caracas en Bogotá, atravesando municipios clave como Mosquera, Madrid y Funza, y sectores urbanos como Hayuelos, Mallplaza, Paloquemao y Teusaquillo. En octubre de 2027 se espera su puesta en funcionamiento entre hasta Fontibón, y en 2029 su llegada al centro de la capital.