La subinspectora de la policía de Essex (Inglaterra), Pippa Mills, indicó este miércoles que se desconoce la identidad y nacionalidad de las 39 personas halladas muertas en un camión procedente de Bulgaria y alertó de que la investigación será «larga».
PUBLICIDAD
En una escueta declaración ante los medios de comunicación, aseguró que identificar a las víctimas sigue siendo «la prioridad número uno» de los agentes.
Mills calificó lo sucedido de «tragedia absoluta» e instó a cualquier persona con información sobre el suceso a ponerse en contacto con la policía, que interroga ahora al conductor del vehículo, un hombre de 25 años de Irlanda del Norte.
«Por favor, tengan en cuenta que nos encontramos en la fase temprana de lo que será, probablemente, una investigación larga», dijo la subinspectora a los periodistas.
No aclaró en su intervención cómo los servicios de ambulancia, que alertaron a ese cuerpo policial sobre las 2.40 GMT, se enteraron de la presencia del camión y reiteró que en estos momentos se desconoce la identidad de las víctimas -38 adultos y un adolescente- así como cuál es su procedencia.
Mills comentó que se cree que ese camión llegó al país el pasado sábado 19 desde el puerto del norte de Gales de Holyhead, si bien aún no se ha establecido qué ruta siguió para entrar en el Reino Unido.
Las cámaras frigoríficas «son oscuras e increíblemente frías y las temperaturas llegan a alcanzar allí los 25 grados bajo cero si transportan productos congelados», lo que provoca que los humanos «pierdan la vida bastante rápido», puntualizó.
PUBLICIDAD
Preguntado por cuál creía que habría sido la ruta seguida por el camión, respondió que podría haber viajado en ferry desde Cherbourg (Francia) hasta Rosslare (Irlanda) antes de conducir hasta Dublín y allí tomar, hipotéticamente, otro ferry hasta Holyhead (Norte de Gales), desde donde se habría desplazado a Kent por carretera.
Opinó que el conductor habría optado por la vía de Cherbourg, en Francia, «porque es un puerto de bajo volumen en el que probablemente no hay las mismas medidas de seguridad que hay en Coquelles, Calais, por el elevado número de vehículos que pasan por ahí».
«Si se trata de alguien que quiere introducir de manera ilegal a un número significativo de personas, entonces, quizás, haya elegido Cherbourg porque por ahí es un poco más fácil pasar», remarcó.
En los puertos de Calais y Dover, en cambio, «hay muchos más controles» como, por ejemplo, aparatos que detectan latidos de corazón o perros adiestrados, concluyó.
