El alcalde de Bogotá Carlos Fernando Galán, en entrevista con Blu Radio se refirió a la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá. El mandatario respondió sobre el estado de las obras y si el consorcio chino entregará a tiempo el viaducto.
“El proyecto entró hace unos meses en su recta final (...) no solamente necesitamos que avance rápido, sino que se integre y que entren el orden que corresponde. Vamos bien pero hay que hacer ajustes, hay que traer más personal por ejemplo y eso no lo ha prometido el consorcio. Vamos hacer un esfuerzo con el gerente del consorcio para traer más trabajadores porque tenemos que meterle el acelerador a los acabados”, declaró el alcalde.
Galán expresó que se necesitarán alrededor de 3 mil personas más para continuar con la obra en su etapa final, asegurando que deben “recuperar tiempo que se perdió”.
“Vamos en ritmo todavía para poder poner en marcha blanca en septiembre del año entrante el proyecto, que es el compromiso que ellos (el consorcio) tienen y garantizar que entre en operación comercial el metro en marzo de 2028″, señaló Galán.
Al ser consultado si habrá demoras en la entrega del viaducto, debido a que están buscando más personal, el alcalde capitalino dijo:
“Ellos (consorcio chino) dan garantías de que estamos a tiempo, sin embargo existe el riesgo de que una estación se demore unos días o unas semanas en entrar en operación, cosas de ese estilo puede pasar, pero el sistema como tal no, el sistema si debe entrar en operación en la fecha prevista”.
Así será la primera línea del Metro de Bogotá: recorrido, estaciones y características
La Primera Línea del Metro de Bogotá tendrá una extensión de aproximadamente 23,9 kilómetros, completamente elevados sobre un viaducto que conectará el patio taller, ubicado en la localidad de Bosa, con la calle 72 con avenida Caracas, en el norte de la ciudad. La estructura tendrá una altura promedio de entre 13,5 y 14 metros sobre el nivel del suelo, equivalente aproximadamente a un edificio de cuatro pisos.
El proyecto contará con 16 estaciones, distribuidas a lo largo de nueve localidades: Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos. De estas estaciones, 10 tendrán conexión con TransMilenio, facilitando los desplazamientos y la integración con otros medios de transporte.
En cuanto al material rodante, el sistema tendrá 30 trenes eléctricos, cada uno compuesto por seis vagones, con capacidad para transportar hasta 1.800 pasajeros. Los vehículos tendrán 134 metros de longitud y 2,90 metros de ancho. Además, funcionarán de manera automática, sin necesidad de conductor durante la operación comercial.
Uno de los aspectos que más interesa a los futuros usuarios es el tiempo de desplazamiento. Según las estimaciones divulgadas por la Empresa Metro de Bogotá, el recorrido desde la estación 1, en Bosa, hasta la calle 72 podría realizarse en aproximadamente 27 minutos. La velocidad comercial promedio proyectada será de 42,5 kilómetros por hora.