La Primera Línea elevada del Metro de Bogotá, constará de 23,9 km, que irá desde el Portal Américas hasta la avenida Caracas, pasará por la avenida Villavicencio, la avenida Primero de Mayo, la calle 8 sur y la calle 1, por donde finalmente girará hacia el norte por la avenida Caracas hasta llegar a la calle 78.
Este proyecto está a cargo del concesionario ‘Metro Línea 1 SAS’, integrado por las empresas chinas ‘Xi’An Metro Company Limited’ y ‘China Harbour Engineering Company Limited’. Compañías que han participado en la construcción de los metros de Hong Kong, Singapur, Wuhan, Kuala Lumpur, Sydney, entre otros.
De las 16 estaciones con las que contará, dos actualmente están en obra: el patio taller en la localidad de Bosa, que albergará a 60 trenes para su mantenimiento, reparación y estacionamiento; y el deprimido en la Calle 72 con Avenida Caracas para gestionar la movilidad, antes del inicio de las obras del viaducto.
Sin embargo, se presentan atrasos en materia de la entrega de los estudios y diseños de ingeniería, por parte del concesionario chino. Inicialmente, el Acta de Entendimiento, firmada entre ambas partes, determinaba que la entrega debía darse el pasado 30 de marzo, pero esto no sucedió.
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Por lo que la Interventoría Consorcio Supervisor PLMB, envío una comunicación al Distrito recomendando ampliar el plazo 30 días más para que la concesión obtenga las “No Objeciones” restantes. Fecha que se cumple el próximo 5 de mayo.
“Son más de 300 productos que debe entregar el consorcio con los estudios y diseños. La interventoría nos ha recomendado que le demos un plazo de cura, por eso quiero pedirle al Consocio Metrolínea 1 que cumpla ese plazo, que cumpla el contrato. Bogotá los ha apoyado y los seguirá apoyando”, señaló la alcaldesa, Claudia López.
Hasta el momento, de los 315 productos de estudios y diseños definitivos, sólo el 21 %, la Interventoría le ha dado luz verde; mientras que el 19 % (59), el concesionario está resolviendo observaciones; y 191 restantes (el 60 %), están bajo la lupa de la interventoría para ser revisado y otorgar la respectiva “No Objeción”.
De esta manera, el Distrito estimó que la Primera Línea comience pruebas el 14 de septiembre de 2027 y ya su operación plena, para ser usado por todos los bogotanos, el 14 de marzo de 2028.
Las sanciones para el consorcio chino por incumplir una vez más la entrega de diseños del metro
Este viernes 5 de mayo, era el plazo máximo del concesionario ‘Metro Línea 1 SAS’, para entregar los estudios y diseños de ingeniería de la Primera Línea del Metro de Bogotá, y aunque un día antes realizaron la entrega, la interventoría del contrato formuló observaciones a éstos, algunas de las cuales no han sido resueltas por el concesionario, por ello a la fecha, de los 315 entregables solo 129 han obtenido la “No Objeción” y este presunto incumplimiento dará inicio a un proceso sancionatorio.
El informe de interventoría, que se recibirá en los próximos días, es el documento que soportará el inicio de este proceso y sí durante este, la interventoría certifica el cumplimiento de la obligación el proceso sancionatorio se terminará; en caso contrario, el concesionario será objeto de una multa diaria de 50 SMMLV.