Barranquilla

Pico y placa Barranquilla para taxis: así funcionará la restricción este miércoles

Estas son las placas de servicio público que no podrán circular en la capital del Atlántico.

Orientadora de Tránsito.
Secretaría de Tránsito de Barranquilla Orientadora de Tránsito.

Recuerde que siempre debe revisar la información del pico y placa para que no lo tome por sorpresa. En Barranquilla solo aplica para los vehículos de servicio público tipo taxi, a diferencia de otras ciudades capitales de Colombia donde la medida funciona para los carros particulares. Por eso, si usted trabaja como taxista, recuerde los números que no podrán circular este miércoles 17 mayo de 2023.

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Es la Secretaría de Tránsito y Seguridad vial la encargada de implementar la medida teniendo en cuenta el último dígito de la placa.

Para este miércoles 17 de mayo de 2023 los taxis con placa terminada en 9 y 0 deberán acogerse a esta medida y no podrán salir a la calle desde las 6 de la mañana hasta las 9 de la noche.

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Además de esta restricción, las autoridades recuerdan estar atentos a los cierres viales, balances y mantenimiento de vías que se informan a través de los canales oficiales de la secretaria de Tránsito de Barranquilla.

La secretaria de Tránsito y Seguridad Vial, Sandra Milena Herrera Jiménez, explicó que el pico y placa en Barranquilla nació como una propuesta que hizo el gremio por la sobreoferta de circulación del servicio público.

En promedio, aproximadamente el 20% de los taxis tendrá un día de restricción de circulación a la semana para descanso de los conductores.

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Multa por incumplir el pico y placa en Barranquilla

Los infractores serán sancionados según lo consagrado por el artículo 131 con una multa económica de quince (15) salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV).

Es decir, cerca de $580.000. Pero no solo eso, además se quedarían sin su herramienta de trabajo, puesto que el carro sería inmovilizado.

Pico y placa Barranquilla 2023 para taxis.
Alcaldía de Barranquilla Pico y placa taxis Barranquilla 2023.

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