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Noticias 03/10/2013

Adjudican interventoría para estudios del metro pesado

En audiencia pública llevada a cabo este miércoles en el auditorio del IDU, se adjudicó al Consorcio “Integral– Ayesa”, con un presupuesto de 7.505 millones de pesos y un plazo de ejecución de 15 meses, el contrato de interventoría de los estudios de ingeniería básica avanzada de la primera línea del metro de Bogotá.

Mediante un comunicado de prensa la Alcaldía Mayor de Bogotá asegura que el consorcio ganador está conformado por la firma Integral de Medellín, la cual tiene experiencia en el diseño e interventoría de la capital antioqueña, y por la firma española Ayesa Ingeniería y Arquitectura S.A.U. sucursal Colombia, la cual tiene experiencia entre otros, en los diseños e interventoría de la línea 4 subterránea del metro de Sevilla España, así como en el de la ciudad de Dehli en la India y el   metro que se construye en Panamá.

A la licitación se presentaron firmas de España, Canadá, Suecia, Suiza y Corea del Sur, en asocio con firmas colombianas.

Esta es la lista de Consorcios que participaron en la licitación:

Consorcio Integral – Ayesa: Ayesa Ingeniería y Arquitectura S.A.U. Sucursal Colombia,   Integral S.A

Consorcio metro TGP: TRN Ingeniería y Planificación de Infraestructura S.A., Geocontrol S.A.,   Planes S.A.

Consorcio Dohwa Busan TC: Dohwa Engineering co. Ltda, Busan Transportation Corporation, Tecnoconsulta S.A.S

Consorcio Intermetro: Peyco Colombia, Saitec S.A

Consorcio Metro HGC:   Genivar INC. Sucursal Colombia,   HMV Supervisión S.A.S.

Consorcio Metro Bogotá: Técnica y Proyectos S.A Typsa, Ilf Beratende Ingenieure AG

Los estudios de ingeniería básica avanzada de la primera línea del metro pesado de Bogotá, están a cargo del Consorcio colombo español L1 conformado por las firmas españolas IDOM, Euroestudios y la colombiana Cano Jiménez.

Características generales primera línea Metro Pesado Bogotá.

•        Portal de las Américas – Cl.127

•        Longitud: 26,5 km   (96% en túnel)

•        28 estaciones

•        Patios y talleres:   El Tintal

•        Intervalo estimado mínimo de paso: 3 minuto

•        Estimado con 40 trenes de 7 coches cada uno

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