Los buses de colores de SITP ¿Para qué sirven?

Además de las tarjetas, los usuarios también tienen que encontrarse con otro dolor de cabeza; buses de diferentes colores en la ciudad sin saber para dónde van cómos e toman y cuál le sirve y cuál no.

Bueno, le contamos cuántos hay y qué función cumple cada uno:

Alimentador

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Ayuda a movilizarse desde y hacia las zonas aledañas a los portales y estaciones intermedias del Sistema TransMilenio

Características

Su color característico es el verde

Sirve para movilizarse desde y hacia zonas aledañas a los portales y estaciones intermedias del Sistema TransMilenio.

El servicio continua igual que hasta el momento, incluido en el pago del servicio troncal..

Tipo de Vehículo

Los vehículos alimentadores son similares en su diseño interior a los articulados, la gran mayoría cuentan con tres puertas, aunque de menor tamaño, y un tablero electrónico que indica la ruta y el destino. Su color es verde, carente de articulación y son del tamaño de un bus normal. Tienen una capacidad promedio de 90 personas.

Especial

Este servicio transita desde y hacia las zonas periféricas de la ciudad. Estas zonas son aquellas a las que el sistema de transporte actual aún no llega.

Características:

Su color característico es el vinotinto.

Sirve para movilizarse desde y hacia las zonas periféricas de la ciudad.

El pago se realiza en los vehículos con la tarjeta del sistema.

Complementario

Este servicio es de gran utilidad para transportarse desde y hacia los puntos de acceso al servicio troncal, algunos portales y estaciones.

Características:

Su color característico es el naranja.

Sirve para movilizarse desde y hacia las zonas aledañas y a los accesos peatonales de algunas de las estaciones de TransMilenio.

El pago se realiza en los vehículos con la tarjeta del sistema.

A diferencia del servicio Urbano, que conecta varias zonas, el servicio Complementario transita solo por una de las zonas; por ejemplo, si usted vive en la zona «Usaquén» este servicio le ayudará a acercarse desde su casa hasta un acceso peatonal, portal o estación del servicio TransMilenio y viceversa.

Urbano

Servicio Urbano

El servicio Urbano transita por las principales vías de la ciudad, conectando paraderos de las rutas establecidas.

Características

Su color característico es el azul.

Sirve para movilizarse por las principales vías de la ciudad y transita por carriles mixtos.

Es similar a las rutas actuales de la ciudad.

El pago se realiza en los vehículos con la tarjeta del sistema.

Cómo utilizar el Servicio Urbano

Para utilizar el servicio urbano tenga en cuenta las siguientes indicaciones.

Recuerde que la tarjeta «tullave» es el medio de pago para acceder a los servicios urbanos del SITP. Ubica el paradero, levante el brazo para que el bus se detenga y aborde el servicio. Pase la tarjeta «tullave» por el dispositivo de pago que está al interior del bus.El bus se detendrá solamente en los paraderos establecidos.Anuncie su parada con anticipación y baje del bus de manera tranquila y ordenada.

TransMilenio

Transita por las troncales de la ciudad conectando las estaciones y los portales del Sistema TransMilenio.

Características

Su color característico es el rojo.

Sirve para movilizarse por las troncales de la ciudad.

Es un servicio que se paga con tarjeta inteligente en las estaciones y portales.

Tipo de Vehículos

Actualmente se usa dos tipos de vehículos en el Sistema TransMilenio: los articulados y los biarticulados.

Articulados:

Como su nombre lo dice estos vehículos cuentan con una articulación en el medio, de color gris, llamado fuelle. Su capacidad promedio es de 160 pasajeros, cuentan con tableros electrónicos y sistema de voz electrónico para indicar próximas paradas. En la parte frontal exterior y hacia el lado de las puertas del articulado hay tableros electrónicos que indican el número de ruta y el destino del vehículo.

Biarticulado:

Como su nombre lo indica estos vehículos cuentan con dos ariculaciones. Su capacidad promedio es de 250 pasajeros. Cuentan con tableros electrónicos internos y extenos y sistema de voz electrónico para indicar próximas paradas. Los buses biarticulados de TransMilenio tienen una longitud de 27 metros y 20 centímetros convirtiéndose así en el bus biarticulado más largo del mundo.

Duales

Estos buses son del sistema TransMilenio pero no transitan por pueden transitar por las troncales y por las vías habilitadas como la séptima.

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